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Retrouvez les principales pièces d’allumage pour tronçonneuse : bobines, modules électroniques, bougies, volants magnétiques, condensateurs, rupteurs, interrupteurs et accessoires d’allumage. Notre catalogue comprend des pièces d’origine et adaptables pour de nombreuses machines Stihl, Husqvarna, Echo, Shindaiwa, Oleo-Mac, Efco, Jonsered, Dolmar et autres marques.
Avant de remplacer une pièce, vérifiez le modèle exact de votre machine, sa référence et, lorsque cela est possible, le numéro inscrit sur l’élément démonté. Si votre réparation concerne une autre partie de la machine, retrouvez également nos pièces détachées pour tronçonneuse.
Le système d’allumage produit l’étincelle nécessaire à la combustion du mélange air-carburant dans le moteur. Lorsque les aimants du volant magnétique passent devant la bobine, celle-ci génère une haute tension transmise à la bougie par le câble et l’antiparasite.
Une bougie encrassée, usée ou de mauvaise référence peut produire des symptômes proches de ceux d’une bobine défectueuse. Il est donc préférable de contrôler d’abord la bougie de tronçonneuse avant de remplacer un module d’allumage.
Une bobine doit être choisie selon sa compatibilité avec la machine et non uniquement selon sa forme. Un même modèle de tronçonneuse peut avoir reçu plusieurs montages selon son année de fabrication ou son numéro de série.
| À vérifier | Pourquoi ? |
|---|---|
| Marque et modèle | Ils permettent d’identifier la famille de pièces compatible. |
| Référence d’origine | C’est le critère le plus fiable pour rechercher une équivalence. |
| Année ou numéro de série | Une évolution de production peut modifier le montage. |
| Connectique | Le nombre de fils et les connexions doivent correspondre. |
| Fixations | L’entraxe et le positionnement doivent permettre le bon réglage face au volant. |
Pour une machine de la marque allemande, notre sélection dédiée aux bobines d’allumage pour tronçonneuse Stihl facilite la recherche parmi les différentes références et compatibilités disponibles.
Le moyen le plus simple consiste à vérifier la présence d’une étincelle avec une bougie dont le fonctionnement est connu. Une absence d’étincelle ne suffit cependant pas à condamner immédiatement la bobine : le câble haute tension, l’antiparasite, l’interrupteur ou une mauvaise connexion peuvent aussi être responsables.
L’espace entre la bobine et le volant magnétique doit également être correctement réglé. Cette valeur varie selon les moteurs : elle peut être proche de 0,25 mm sur certains modèles et de 0,50 mm sur d’autres. Notre guide explique plus précisément comment caler une bobine d’allumage et pourquoi la valeur constructeur doit rester prioritaire.
Une panne d’allumage peut empêcher le moteur de démarrer, provoquer une étincelle irrégulière ou apparaître uniquement lorsque la tronçonneuse chauffe. Ces symptômes peuvent toutefois avoir plusieurs origines : il est important de procéder par élimination avant de commander une pièce.
| Symptôme | Contrôles prioritaires |
|---|---|
| Aucune étincelle | Bougie, câble HT, antiparasite, bobine et interrupteur |
| Étincelle intermittente | Bougie, connexions, entrefer et bobine |
| Le moteur cale à chaud | Allumage, bougie, alimentation en carburant et mise à l’air du réservoir |
| La machine ne s’arrête plus | Interrupteur et circuit de mise à la masse |
Si votre tronçonneuse possède bien une étincelle mais refuse toujours de démarrer, le problème peut se trouver ailleurs. Notre guide consacré à la tronçonneuse qui ne démarre pas permet de poursuivre le diagnostic méthodiquement.
Lorsque l’allumage fonctionne correctement mais que le moteur démarre difficilement, cale ou manque de régularité, il peut également être nécessaire de vérifier l’alimentation du moteur et le carburateur de tronçonneuse.
Une bobine d’origine correspond à la configuration prévue par le constructeur, tandis qu’une pièce adaptable constitue une alternative lorsqu’elle remplace clairement une ou plusieurs références OEM. Dans les deux cas, la compatibilité avec le modèle exact reste plus importante que l’apparence extérieure de la pièce.
Pour une pièce adaptable, vérifiez systématiquement les références remplacées, les modèles annoncés compatibles et les éventuelles restrictions d’année. Un module dit universel ne convient pas automatiquement à toutes les tronçonneuses et ne doit être utilisé que sur les systèmes pour lesquels son montage est prévu.
Oui. Un contrôle de l’étincelle avec une bougie fonctionnelle ou un testeur d’allumage permet d’effectuer un premier diagnostic. Si aucune étincelle n’apparaît, vérifiez également l’antiparasite, le câble haute tension, les connexions et l’interrupteur avant de remplacer la bobine.
Non. Une bobine peut effectivement devenir défaillante lorsqu’elle chauffe, mais un problème de carburateur, de bougie ou de mise à l’air du réservoir peut provoquer un comportement similaire.
La valeur dépend du moteur et du modèle de tronçonneuse. Elle se situe souvent autour de quelques dixièmes de millimètre, mais il est préférable de respecter la valeur indiquée par le constructeur plutôt que d’appliquer un réglage identique à toutes les machines.
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